Silnik Haswing PROTRUAR 4.0 G 130lb 24V 6KM MAXIMIZER

Silnik elektryczny Haswing PROTRUAR 4.0 G 130lb 24V 6KM zaburtowy

Jeden z najmocniejszych modeli marki Haswing, wyposażony w silnik bezszczotkowy. Przeznaczony jest do dużych jednostek. Uciąg 130lbs z łatwością radzi sobie z żaglówkami czy jachtami o długości do 8m. Istnieje możliwość dostosowania silnika do montażu ze sterociągiem. 
Bezszczotkowy silnik zaprojektowany na wymagający rynek Japonii.

Najlepsza jakość użytych materiałów i estetyka wykończenia. Dłuższa żywotność niż standardowe silniki szczotkowe.

Silniki niezawodne w każdych warunkach.

HasWing to marka stworzona z myślą o wymagającym rynku Japońskim. Kilkunastoletnie doświadczenie w produkcji silników spowodowało, iż obecnie produkty spod marki HasWing dostępne są na wszystkich kontynentach. Głównymi odbiorcami są Japonia, USA, Australia, Wielka Brytania, Holandia, Niemcy, Austria, Polska, Włochy, Francja, Hiszpania, Rosja . Przez kilka lat obecności na polskim rynku HasWing udowodnił, że silniki tej marki kojarzone są z jakością, wytrzymałością i trwałością, dzięki czemu są najczęściej kupowanymi silnikami. Posiadają profesjonalny serwis gwarancyjny i pogwarancyjny, a także dostęp do oryginalnych części zamiennych, co zapewnia sprawne działanie na długie lata. Obecnie w ofercie firmy HasWing jest ponad 30 modeli silników od 200W do 1800W montowanych z przodu lub z tyłu łodzi, sterowanych ręcznie lub pilotem o konstrukcji tradycyjnej lub BLDC.

Postaw na jakość HasWing!

PROTRUAR 

Haswing Protruar 4.0G to wysokiej klasy model o mocy 130lbs przy 1100 obr/min. Posiada dużą moc i wysoki moment obrotowy, porównywalny z silnikiem spalinowym 6HP (6KM). Do stosowania na łodziach o masie do 4000kg.

Silniki bezszczotkowe oferują większą moc przy większej sprawności niż standardowe silniki szczotkowe. Brak szczotek oznacza również większą trwałość i niezawodność. Moc z silnika jest przenoszona na śmigło za pomocą przekładni planetarnej.

MAXIMIZER

Wygodna teleskopowa rączka z maximizerem - płynną regulacją obrotów. 

Maximizer biegów gwarantuje bezawaryjną pracę przez wiele lat i oszczędność prądu w porównaniu do klasycznego przełącznika.
Maximizer jest urządzeniem elektronicznym, które zastępuje standardowy mechaniczny przełącznik biegów typu 5 biegów do przodu i 3 biegi do tyłu. Regulacja obrotów z maximizerem odbywa się płynnie dając możliwość ustawienia precyzyjnej prędkości - tak istotnej przy trolingowaniu.

Maximizer oprócz płynnej regulacji ma jeszcze jedną bardzo istotną zaletę - oszczędza prąd w akumulatorze. Dzięki temu możemy pływać nawet do 5x dłużej niż na silnikach z przełącznikiem biegów!

WSKAŹNIK NAŁADOWANIA AKUMULATORA

Silnik posiada 5-diodowy wskaźnik naładowania akumulatora. Urządzenie informujące o stanie naładowania akumulatora oraz zabezpiecza przed przekroczeniem stanu maksymalnego rozładowania akumulatora (10,5V).
Poziom rozładowania 10,5V w czasie pracy silnika to granica bezpieczna, po przekroczeniu której akumulator traci swoje właściwości (pojemność, żywotność).

WYTRZYMAŁY UCHWYT Z METALU

Zastosowany metalowy uchwyt jest odporny na korozję, zapewnia doskonałą trwałość i wytrzymałość. Dodatkowo, głębokość zanurzenia może być ustawiona na najbardziej wygodnym poziomie dzięki regulacji wysokości względem pawęży łodzi.

UCHWYT Z REGULOWANYM KĄTEM NACHYLENIA

Silnik wyposażony w uchylną rączkę, która zwiększa wygodę obsługi. Jest możliwość regulacji rumpla o 90 stopni.

KLUCZYK BEZPIECZEŃSTWA - ZRYWKA

Silniki posiadają zrywkę/klucz bezpieczeństwa. Kluczyk montuje się np. do kamizelki asekuracyjnej. W przypadku wypadnięcia za burtę, wyszarpnięcie kluczyka powoduje natychmiastowe wyłączenie silnika.

ODPORNY NA SŁONĄ WODĘ

Kolumna silnika Haswing Protruar 4.0G ma okrągły kształt. Wytrzymała kolumna z anodowanego aluminium odporna jest na korozję i uszkodzenia. Silnik można używać zarówno w wodzie słodkiej jak i w morzu. Dodatkową ochronę przed uderzeniem o dno stanowi płetwa silnika.

ŚRUBA 3 ŁOPATKOWA!

Wraz ze wzrostem prędkości obrotowej śruby, następuje gorsza wydajność - zjawisko kawitacji. Dlatego zastosowano śmigło o dużej średnicy (300mm), by uzyskać jak najwyższą wydajność. Co za tym idzie, śruba zapewnia wysoki moment obrotowy i wysoką sprawność, co daje małe zużycie prądu w porównaniu do standardowych silników.

Śruba posiada sprzęgło - w razie wkręcenia się żyłki czy plecionki lub zaczepienia się o korzeń, śruba przeskoczy na ząbkach sprzęgła.

Parametry techniczne