Silnik Haswing PROTRUAR 2.0 R 85lb 24V MAXIMIZER

Silnik elektryczny zaburtowy Haswing PROTRUAR 2.0 R 85lb 24V

Nowość na rynku od firmy Haswing, bezszczotkowy silnik Protruar 2.0 R 85lbs. Protruar 2.0 R wyposażony jest w nowo zaprojektowaną głowicę silnika z 3- diodowym wskaźnikiem baterii i aluminiowym wałem 900mm.
Bezszczotkowy silnik zaprojektowany na wymagający rynek Japonii.

Najlepsza jakość użytych materiałów i estetyka wykończenia. Dłuższa żywotność niż standardowe silniki szczotkowe.

Silniki niezawodne w każdych warunkach.

HasWing to marka stworzona z myślą o wymagającym rynku Japońskim. Kilkunastoletnie doświadczenie w produkcji silników spowodowało, iż obecnie produkty spod marki HasWing dostępne są na wszystkich kontynentach. Głównymi odbiorcami są Japonia, USA, Australia, Wielka Brytania, Holandia, Niemcy, Austria, Polska, Włochy, Francja, Hiszpania, Rosja . Przez kilka lat obecności na polskim rynku HasWing udowodnił, że silniki tej marki kojarzone są z jakością, wytrzymałością i trwałością, dzięki czemu są najczęściej kupowanymi silnikami. Posiadają profesjonalny serwis gwarancyjny i pogwarancyjny, a także dostęp do oryginalnych części zamiennych, co zapewnia sprawne działanie na długie lata. Obecnie w ofercie firmy HasWing jest ponad 30 modeli silników od 200W do 1500W montowanych z przodu lub z tyłu łodzi, sterowanych ręcznie lub pilotem o konstrukcji tradycyjnej lub BLDC.

Postaw na jakość HasWing!

PROTRUAR 

Bezszczotkowy silnik zastosowany w modelu Protruar 2.0 R ma zmienną regulację i wyższą efektywność (większa moc mniejsze zużycie) i dłuższą żywotność niż standardowe silniki szczotkowe. Śmigło znajduje się bezpośrednio na wale silnika co zapewnia znacznie cichszą i lepszą efektywność napędu. Zastosowanie innowacyjnej obudowy silnika ze zintegrowaną płetwą wykonanej z aluminium zoptymalizowało silnik pod kątem maksymalnej dynamiki w wodzie.

MAXIMIZER

Wygodna teleskopowa rączka z maximizerem - płynną regulacją obrotów. 

Maximizer biegów gwarantuje bezawaryjną pracę przez wiele lat i oszczędność prądu w porównaniu do klasycznego przełącznika.
Maximizer jest urządzeniem elektronicznym, które zastępuje standardowy mechaniczny przełącznik biegów typu 5 biegów do przodu i 3 biegi do tyłu. Regulacja obrotów z maximizerem odbywa się płynnie dając możliwość ustawienia precyzyjnej prędkości - tak istotnej przy trolingowaniu.

Maximizer oprócz płynnej regulacji ma jeszcze jedną bardzo istotną zaletę - oszczędza prąd w akumulatorze. Dzięki temu możemy pływać nawet do 5x dłużej niż na silnikach z przełącznikiem biegów!

WSKAŹNIK NAŁADOWANIA AKUMULATORA

Silnik posiada 3-diodowy wskaźnik naładowania akumulatora. Urządzenie informujące o stanie naładowania akumulatora oraz zabezpiecza przed przekroczeniem stanu maksymalnego rozładowania akumulatora (10,5V).
Poziom rozładowania 10,5V w czasie pracy silnika to granica bezpieczna, po przekroczeniu której akumulator traci swoje właściwości (pojemność, żywotność).

WYTRZYMAŁY UCHWYT Z TWORZYWA SZTUCZNEGO

Uniwersalny uchwyt mocowania silnika do pawęży. Niezawodny, lepszy niż metalowe konstrukcje. Materiał, z którego uchwyt został wykonany jest odporny na zniekształcenia termiczne. Posiada 10 kątów nachylenia silnika. Dodatkowo można zabezpieczyć silnik przed kradzieżą montując kłódkę pomiędzy zaciskami pawęży.

UCHWYT TELESKOPOWY

Silnik jest wyposażony w teleskopowy rumpel, który zapewnia wygodne sterowanie łodzią o regulowanej długości od 21 do 35 cm.

ODPORNY NA SŁONĄ WODĘ

Silniki Haswing można używać zarówno w wodzie słodkiej jak i w morzu. Wytrzymała kolumna z anodowanego aluminium odporna na korozję i uszkodzenia. Dodatkową ochronę przed uderzeniem o dno stanowi płetwa silnika.

ŚRUBA 3 ŁOPATKOWA!

Silnik wyposażony jest w śrubę 3-łopatkową. Posiada wysoki moment obrotowy 1400 obr/min. Średnica śruby to około 24 cm.

Parametry techniczne