| Dane techniczne produktu |
| Model |
MPP430 DUO DIG |
| Nominalne napięcie systemu [V] |
12 |
| Maksymalna moc wejściowa modułu [Wp] |
430 |
| Maksymalny prąd modułu solarnego [A] |
26 |
| Maksymalne napięcie modułu solarnego [V] |
50 |
| Ładowanie Baterii I/II max [A] |
31.5/1.0 |
| Charakterystyka linii ładowania |
IU1oU2 |
| Działa z akumulatorami |
Kwasowy/ołowiowo-kwasowy, żelowy, AGM, LiFePO4 |
| Pobór prądu w trybie uśpienia [A] |
0,004 |
| Ochrona przed przeładowniem |
TAK |
| Ochrona przed prądem wstecznym |
TAK |
| Filtr tłumienia sieci |
TAK |
| Ilość ładujących gniazd |
2 |
| Ochrona przed przeciążeniem, przegrzaniem i zwarciem |
TAK |
| Połączenie dla czujnika temperatury |
TAK |
| Rekompensuje napięcie stracone na kablach ładujących |
TAK |
| Połaczenie dla LCD-Solar-ComputerS |
TAK |
| Posiada możliwość połączenia EBL |
TAK |
| Temperatura pracy [°C] |
-20 do +45 [°C] |
| Wymiary [mm] |
131 x 77 x 40 |
| Waga [g] |
260 |
|
| Funkcje |
- O 10-30% zwiększony prąd ładowania MPP w porównaniu z konwencjonalnymi regulatorami, dzięki ultranowoczesnej technologii regulacji (mikroprocesor) (sprawność> 95 %). Przewaga ta jest widoczna przede wszystkim w chłodniejszych warunkach, takich jak mgła, zachmurzenie rozpraszające światło (zima).
- Modyfikowalne charakterystyki liniowe ładowania lub optymalne ładowanie akumulatorów ołowiowych-żelowych-/dryfit, AGM/z włókni (fleece) lub kwasowych/kwasowo-ołowiowych oraz akumulatorów LiFePO4 (patrz tabela 1).
- Stabilne napięcie ładowania jest regulowane w taki sposób, aby wykluczyć przeładowanie akumulatorów.
- Dwa złącza ładowania akumulatora: Automatyczne ładowanie głównego akumulatora pokładowego (BOARD I) oraz ładowanie wspomagające i ładowanie podtrzymujące (maks. 1A) akumulatora rozruchowego (Start II), obejmujące zabezpieczenie przed przeładowaniem.
- Ładowanie bezobsługowe: Standardowe zabezpieczenie przed przeładowaniem, przegrzaniem, prądem cofającym się rozładowującym akumulator i przed odwróconą polaryzacją (w przypadku niewystarczającej energii słonecznej np. zaćmienie, noc itd.).
- Płynna i równoczesna praca: Śledzenie charakterystyki liniowej ładowania, również w przypadku jednoczesnej pracy wielu odbiorników.
- Zabezpieczenie przed przeładowaniem: Ograniczanie prądu ładowania akumulatora w przypadku nadmiernej energii słonecznej i w przypadku pełnego naładowania akumulatora. Natychmiastowe ładowanie w przypadku poboru energii, zapewniające utrzymywanie akumulatora w najlepszym możliwym stanie naładowania.
- Charakterystyka ładowania „IU1oU2": Zadane ładowanie boost (impulsowe) (U1) zapobiegające szkodliwej akumulacji kwasu (ołowiowy) i ładowanie equalization (wyrównujące) dla poszczególnych ogniw akumulatora (ołowiowy i litowy). Następnie ładowanie podtrzymujące (U2).
- Kompensacja długości przewodu: Automatyczna kompensacja straty napięcia na przewodzie zasilanącym.
- Pokładowy filtr tłumiący sieci: Bezproblemowe współdziałanie z generatorami wiatrowymi, spalinowymi, sieciowymi, dynamo itd.
- Pomiar wyjścia dla EBL, możliwe używanie elektrobloku w części mieszkalnej pojazdu: Pozwala na wygodne rozwiązanie w postaci używania wyświetlacza odczytu prądu (PV), zainstalowanego na elektrobloku, w celu nadzoru systemu fotowoltaicznego (PV).
- Złącze dla czujnika temperatury akumulatora (Order No. 2001): ( Do kupienia Oddzielnie)
- Akumulatory ołowiowe: W przypadku niskich temperatur zewnętrznych, pełne ładowanie słabego akumulatora jest usprawnione poprzez automatyczne dostosowanie napięcia ładowania do temperatury akumulatora i w przypadku wysokich temperatur, zapobiega niepożądanemu gazowaniu i obciążaniu akumulatora.
- Akumulatory LiFePO4: Zabezpieczenie akumulatora w przypadku wysokich i szczególnie niskich temperatur.
- Silnie zalecane, jeśli w czasie pracy możliwy jest spadek temperatury poniżej 0 °C.
- Możliwe podłączenie "Votronic Solar Displays" (wyświetlacza PV) dla optymalnej kontroli systemu. - Do kupienia.
|
![[{[item.product.name]}]]([{[item.product.photo.url]}] 125w)
