-
Lokomotywa z tenrem UG 460 Model mechaniczny do składania UGEARS
Opinie | |
Wysyłka w ciągu | 24 godziny |
Cena przesyłki | 0 |
Dostępność | Mało 1 szt. |
Waga | 1.35 kg |
Kod kreskowy | 70012 |
EAN | 4820184120235 |
Zamówienie telefoniczne: 17 300 00 31
Zostaw telefon |
Lokomotywa z tendremUG 460 Model mechaniczny do składania UGEARS
70012
Lokomotywa i tender – wyjątkowy wagon na węgiel i wodę, ma realistyczny i niebanalny wygląd. Wszelkie elementy tego modelu takie jak zawory, tłoki, asynchronicznie poruszane z zastosowaniem ruchomych prętów, powiązań i korb koła – niosą duszę dziewiętnastowiecznej myśli inżynierskiej. To właśnie wtedy lokomotywy były dominującym elementem nurtu postępu technicznego. W tamtym czasie rozwinięte kraje zażarcie konkurowały ze sobą, jeśli chodzi o budowę maszyn parowych.
Nasz model drewniany był wielkim hitem podczas kampanii w 2015 roku na Kickstarter. Jest to największa, bogata w detale, najbardziej wyszukana konstrukcja z całej gamy produktów UGEARS.
Model składa się z ogromnej liczby elementów.
Dostępny w tej ofercie model, czyli drewniana lokomotywa i tender – specjalny wagon na węgiel i wodę, wygląda realistycznie i niepowtarzalnie jednocześnie. Tłoki, zawory, asynchronicznie poruszane za pomocą ruchomych prętów, powiązań i korb koła – wszystkie te części niosą duszę XIX-wiecznej inżynierii, gdy lokomotywy parowe stanowiły główny nurt postępu technicznego. Był to czas ostrej konkurencji między krajami rozwiniętymi w budowie maszyn napędzanych parą.
Ten model jest wykonany ze sklejki o wysokiej jakości, sprawdzonej przez europejskie laboratoria. W środku opakowania znajdziesz płyty ze sklejki, z których wystarczy wycisnąć gotowe części i przekształcić je w gotowy działający model drewniany.
Składa się go bez użycia kleju na podstawie ilustrowanej instrukcji krok po kroku, dostępnej w języku polskim i 10 innych językach (ukraińskim, angielskim, niemieckim, francuskim, hiszpańskim, rosyjskim, tureckim, włoskim, koreańskim i chińskim).
Dzięki naszemu największemu 12-pasowemu silnikowi o napędzie gumowym, wykorzystującym ogromne koło zębate, ten stosunkowo duży model może przejechać po torach nawet 5 metrów. Silnik uruchamia się za pomocą dźwigni, ulokowanej w pobliżu okna kierowcy.
Dołożyliśmy wszelkich starań, aby główny mechanizm poruszał się realistycznie. To dzięki asynchronicznie działającemu tłoku i zaworowi. Są one wyraźnie widoczne, dzięki czemu obserwator może zobaczyć z bliska, jak para dostaje się do komory parowej lokomotywy.
Małe drzwi i luk dachowy pozwalają zajrzeć do kabiny. W kabinie maszynisty znajduje się wysuwana drabina i kocioł w stylu art déco, a tender na węgiel ma otwierane drzwiczki. Tego typu drewniane modele lokomotyw, pozwalają od zaplecza poznać konstrukcję wielkich maszyn parowych, które niegdyś zmieniły oblicze transportu.
Parametry techniczne:
- Części 443
- Poziom Ciężko
- Czas montażu 10-12 godziny
- Wymiary modelu 68 x 10,2 x 13,2 cm
- Opakowanie 37,5 x 17 x 3,5 cm
- Waga 1,328 kg
|
|
|
|
|