Lokomotywa z tenrem UG 460 Model mechaniczny do składania UGEARS

Lokomotywa z tendremUG 460 Model mechaniczny do składania UGEARS

70012

Lokomotywa i tender – wyjątkowy wagon na węgiel i wodę, ma realistyczny i niebanalny wygląd. Wszelkie elementy tego modelu takie jak zawory, tłoki, asynchronicznie poruszane z zastosowaniem ruchomych prętów, powiązań i korb koła – niosą duszę dziewiętnastowiecznej myśli inżynierskiej. To właśnie wtedy lokomotywy były dominującym elementem nurtu postępu technicznego. W tamtym czasie rozwinięte kraje zażarcie konkurowały ze sobą, jeśli chodzi o budowę maszyn parowych.

Nasz model drewniany był wielkim hitem podczas kampanii w 2015 roku na Kickstarter. Jest to największa, bogata w detale, najbardziej wyszukana konstrukcja z całej gamy produktów UGEARS.

Model składa się z ogromnej liczby elementów.

Dostępny w tej ofercie model, czyli drewniana lokomotywa i tender – specjalny wagon na węgiel i wodę, wygląda realistycznie i niepowtarzalnie jednocześnie. Tłoki, zawory, asynchronicznie poruszane za pomocą ruchomych prętów, powiązań i korb koła – wszystkie te części niosą duszę XIX-wiecznej inżynierii, gdy lokomotywy parowe stanowiły główny nurt postępu technicznego. Był to czas ostrej konkurencji między krajami rozwiniętymi w budowie maszyn napędzanych parą.

Ten model jest wykonany ze sklejki o wysokiej jakości, sprawdzonej przez europejskie laboratoria. W środku opakowania znajdziesz płyty ze sklejki, z których wystarczy wycisnąć gotowe części i przekształcić je w gotowy działający model drewniany.

Składa się go bez użycia kleju na podstawie ilustrowanej instrukcji krok po kroku, dostępnej w języku polskim i 10 innych językach (ukraińskim, angielskim, niemieckim, francuskim, hiszpańskim, rosyjskim, tureckim, włoskim, koreańskim i chińskim).

Dzięki naszemu największemu 12-pasowemu silnikowi o napędzie gumowym, wykorzystującym ogromne koło zębate, ten stosunkowo duży model może przejechać po torach nawet 5 metrów. Silnik uruchamia się za pomocą dźwigni, ulokowanej w pobliżu okna kierowcy.

Dołożyliśmy wszelkich starań, aby główny mechanizm poruszał się realistycznie. To dzięki asynchronicznie działającemu tłoku i zaworowi. Są one wyraźnie widoczne, dzięki czemu obserwator może zobaczyć z bliska, jak para dostaje się do komory parowej lokomotywy.

Małe drzwi i luk dachowy pozwalają zajrzeć do kabiny. W kabinie maszynisty znajduje się wysuwana drabina i kocioł w stylu art déco, a tender na węgiel ma otwierane drzwiczki. Tego typu drewniane modele lokomotyw, pozwalają od zaplecza poznać konstrukcję wielkich maszyn parowych, które niegdyś zmieniły oblicze transportu.

Parametry techniczne:

• Części 443  
• Poziom Ciężko
• Czas montażu 10-12 godziny 
• Wymiary modelu 68 x 10,2 x 13,2 cm 
• Opakowanie 37,5 x 17 x 3,5 cm 
• Waga 1,328 kg